官方涨价20万, 5小时订单3.5万辆, 插混技术之王: 唐DMp为何爆红?

阅读: 作者:admin   发表于 2022-09-04 13:44

  

曾几何时,比亚迪搭载2.0T燃油发动机的老款唐2018款,记得当年只卖12万元却非常滞销,月销量不过才1500台而已。如今比亚迪唐DMp缩减了0.5L排量,全系官方涨价20多万元之后,上市短短5个小时订单量就突破到3.5万辆,堪称史无前例的汽车销售界的神话.

为啥比亚迪唐DMp可以在唐家族已经强势推出唐EV、唐DMi这两大高销量神车之后,还可以继续爆红,获得极高的市场认可?

事实上还是该车得到了广大喜欢开快车的年轻人的心!唐DMP彻底打破了全球插电混动技术车型动力技术天花板,标配双电机和1.5T发动机,综合马力360kw+102kw,最大马力628匹,的确相当猛。

因而唐DMp可以轻易做到4.3秒破百,35米刹车距离,标配电四驱和后桥差速锁,可以户外越野,远比日产奇骏好玩!

对于80后奶爸来说,这台比亚迪唐DMP纯电续航里程215km非常出色,更带来超强的节能属性。让家里没有安装充电桩条件或不方便充电的客户彻底没了后顾之忧!

唐DMp全系标配的是45.8度的磷酸铁锂刀片电池,光是纯电续航里程达到了令人感到特有安全感的215km,实际能开到190km左右。满油满电可以达到了1200km综合续航里程,不开得太猛,唐DMp的馈电油耗不超过5L,能加92号廉价汽油,不说别的,仅仅是该车的215KM纯电续航里程,就足够比市面上大部分德系日系纯电SUV续航更长。

该车主打性能和加速能力,与此同时,该车的用料特别扎实,取消老款唐的筷子悬挂,改用上了很粗的铝合金,电磁主动悬挂,各式各样的丰富配置直接达到了进口百万级豪车的水平。

曾经的燃油版老款唐卖得非常廉价无人问津,现在官方涨价20万却一车难求,订单量爆棚。主要还是这款车恰巧迎合了国人的一个消费心理: 买涨不买跌!

(2018老款比亚迪唐2.0T,终端价格12万起,还不算优惠)

再加上这台车彻底解决了比亚迪唐EV、特斯拉MODEL Y的长途续航焦虑,开上千公里长途一口气便可抵达,开城区买菜也极端省钱,短途驾驶只耗电不耗油,每公里电费成本0.1元,馈电长途驾驶最高不过每公里0.4元,已经做到了比混动汉兰达、CRV锐混动更低到油耗,与此同时,4.3秒破百的超强动力、35米刹停、伊顿后桥差速锁带来的越野能力、超强配置可以一洗碾压市面上几乎所有对手。

70多万的华晨宝马X5L对比这台比亚迪唐DMp可以说方方面面都输了,除了一个品牌logo还可以超越BYD,其余动力系统、用料、机械性能、驾驶舒适性统统输了好几条街。比亚迪唐DMp挑战的不是汉兰达冠道锐界,而是直接让大众途锐3.0T、卡宴2.9T、奥迪Q7、Q8、宝马X5彻底失去竞争力。


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